电商经济与物流不可忽视的几个关键信息——菲律宾和印尼
近日,谷歌发布了2020年东南亚报告(e-Conomy SEA 2020 Report)。报告显示,尽管经济环境充满挑战,但今年东南亚的互联网行业继续保持强劲增长,到2020年底将达到1000亿美元,并有望在2025年突破3000亿美元。 电子商务已然成为东南亚地区最大的行业,其持续增长的趋势不可忽略,预计到2025年将达到1,720亿美元。 报告还提及,东南亚地区数字支付规模从2019年的6000亿美元增加至2020年的6200亿美元,预计到2025年将进一步达到1.2万亿美元。 可以预见,新冠疫情后时期,对技术和互联网的依赖与普及程度将决定许多企业的生存与发展。
菲律宾 对技术和互联网的依赖决定生存与发展 报告显示,东南亚地区今年有4000万人首次上网,使互联网用户总数达到4亿人。此外,由于COVID-19对线下实体消费的影响,约1/3的消费者开始使用新的在线服务。大量来自于非大都市地区的新的网络消费者涌现,特别是在马来西亚、印度尼西亚和菲律宾等国家。 仅菲律宾一个国家,其互联网商品交易总量(GMV)预期到2025年达到280亿美元,比2020年大幅上升30%。这一数字还将可能随着更多互联网新用户的增加而变化。更多数据则显示,约95%菲律宾民众将会在COVID-19后有持续使用互联网服务的打算。 电子商务与现金消费并行,COD仍然是主导 据凯度研究公司(Kantar Research)的数据显示,随着互联网消费方式的逐步流行,以及COVID-19影响下社交接触的限制,菲律宾当地以现金为主导的交易实际上比疫情之前有所下降。电子钱包使用的比例有所上升。 然而,由于当地主要消费群体的银行账户持有量仍然偏低,对于大部分电子商务而言,仍然要求采用货到付款的支付方式,也就是货物送达并确认签收后方才以现金形式支付。这一地区特点无疑将由卖家来承担更多买卖风险,COD货物的签收、回款等,也将直接影响卖家的资金流安全。 娱乐、流媒体和物流服务是后疫情时期经济增长主力 东南亚区域交通运输行业服务平台Grab表示,今年3月至6月,已有近1.2万家企业加入了该平台,开始广泛铺开线上运营。Ninja Van菲律宾地区负责人Martin Cu也表示,互联网消费与数字支付的激增,使得企业继续大幅增加员工与扩大服务网络,确保快递服务的时效与质量。 他表示:“Ninja Van一直以来都是以科技物流为发展定位的企业,因此能够在需求快速增长的时候做出最迅速的反应,大幅提振服务配置,并创造更多就业机会。” 通过对当地最后一公里物流(尾程派送业务)的观察,Ninja Van菲律宾期待服务更多的客户,通过创新的尾程交付流程,持续的服务安全协议的提升,为在线卖家特别是中小企业提供有效的商业解决方案。 印尼 Ninja Xpress扩展当天配送服务 Ninja Xpress(Ninja Van在印尼的直营品牌)近日宣布,很快将在大雅加达地区扩大新的食品、婴幼儿所需和药品配送服务,并将以具有竞争力的价格提供当天配送服务。 Ninja Xpress国家负责人Ignatius Eric Saputra表示,“为了改善配送服务,公司主动接触中小企业和消费者,以便建立一个相互支持的数字生态系统。” 在这次大流行期间,Ninja Xpress的业务仍在正常运行。其服务将促进货物运送的需要,并致力于维护安全和实施适用的卫生协议,以减缓Covid-19病毒的日益蔓延。 到目前为止,在正常情况下,Ninja Xpress每天派送超过50万个包裹,成功率高达98%。货运增长是疫情爆发前的两倍。与去年比较,今年年底的目标包裹交付量预计达到同比的4倍。” 缺乏标准化,物流派送模式多样造成配送服务参差 Ignatius表示,在地理上,印尼是一个幅员辽阔的国家,也是一个群岛国家。人口有2.5亿人,是极具经济活跃度的区域市场之一。印尼除了占据整个东南亚物流市场40%的市场份额外,也是近年来物流服务提供商高速增长的国家。“我们相信,物流业务的潜力会随着电商业务与电子支付方式的发展持续增长,并带来越来越激烈的竞争。然而,这些竞争将会对行业的服务创新以及标准化带来非常积极的影响。”