据悉，印尼海事与投资事务协调部（Coordinating Ministry of Maritime and Investment Affairs）从4月3日起纯电动汽车的增值税从11%下调至1%，以刺激电动汽车销量增长，从而吸引更多外商投资扩大国内生产。印尼海事与投资事务协调部发布声明表示，这项激励措施将于本月生效，并将持续到年底。声明同时提及，此次增值税下调也将适用于部分电动公交车。分析人士认为

据外媒援引印尼官员对话表示，3月20日起，为了进一步促进电动车辆（包含两轮电动车和四轮电动车）在当地的销售和普及，印尼当局将推出一项针对车辆制造商、零售商、消费者三方的激励计划。据介绍，该激励计划将包含20万辆电动摩托车、3.59万辆电动汽车、以及5万辆油改电摩托车的配额。尽管并未透露为计划预留的预算，但据相关官员表示，将向相关制造商和零售商支付 700 万印尼盾（约合3200元）/每辆的补贴，用

印尼政府预计自2023年3月起对电动汽车及电动摩托车提供补助，其中，每辆摩托车将提供700万印尼盾，每台电动汽车则将加值税率(VAT)自11%降至1%。印尼工业部金属、机械、运输设备和电子产业总司长Mr. Taufiek Bawazier表示，并非所有消费者均可获得此补助款，该部建议接受补助者要排除所得中上阶层。印尼摩托车工业协会(AISI)公共关系主管Ahmad Muhibbuddin则表示支持

当地时间1月20日，菲律宾总统小费迪南德·马科斯已批准临时修改进口电动汽车及其零部件的关税税率，以提振该国的电动汽车市场。菲律宾国家经济发展局(NEDA)董事会于2022年11月24日批准暂时降低某些电动汽车及其零部件的最惠国关税税率，为期5年。根据第12号行政令，某些电动汽车（如乘用车、公共汽车、小巴、货车、卡车、摩托车、三轮车、踏板车和自行车）的完全组装单元的最惠国关税税率将在五年内暂时降至零

2月1日，总部位于中国台湾的电动车共享租赁公司WeMo获得了1500万美元的A+轮融资，由AppWorks领投，Taiwan National Development Fund跟投。新资金将用于把WeMo的业务扩展到东南亚，主要是印尼和泰国。WeMo正在与整个东南亚地区的政府、投资者、企业和运输提供商建立合作伙伴关系，为其提供绿色运输和车队管理服务。WeMo通过开发技术和服务以减少对用户对私家车的

尽管越南的电动汽车市场才刚刚起步，但随着越来越多的汽车制造商开始进驻，它被认为是一个前景广阔、有吸引力的市场。从数量稀少的细分市场来看，在众多产品出现的情况下，越南用户也更加关注电动汽车。根据监管机构的数据，电动汽车的生产线增长强劲，但纯电动汽车只占一小部分。2019年电动汽车只有140辆，2021年越南将进口1000辆。以上车辆均为进口车，几乎都是混合动力车、插电式混合动力车，纯电动车占比极小，

据新加坡《联合早报》报道，8月26日，新加坡陆路交通管理局（简称陆交局）引进20辆电动巴士，充电15分钟即可上路。而就在一个月前，美国电动汽车制造商特斯拉获准在新加坡乌节中央城（Orchard Central）商场设三个超级充电桩，车主最快也可以在15分钟为电动车完成充电。看来，电动车出行已经在新加坡掀起一股新潮流。在这股新潮流的背后，隐藏着另外一个机遇——充电桩。今年年初，新加坡政府发布了《20